健富造船成立於1942年，起初從事木製漁船之建造與維修，並於1970年擴建廠房，專業建造FRP材質漁船的公司，其維修項目包含遊艇、客船、貨船、鐵船、鋁合金、木造船、各式FRP漁船。健富秉持一貫經營理念「唯有以顧客出發的服務宗旨，方能延續永久的經營。」配合純熟造船技藝及完善造船設備，滿足客戶需求產品。

健富造船股份有限公司

台灣四面環海，不光鮪延繩釣產業規模及秋刀魚產量曾一度稱冠，迄今遠洋漁業年產值也有400多億元，位居全球前三位，豐沛海產造就台灣造船業的黃金歲月，但受限於市場規模，只做內銷，量始終衝不大。因此，建富造船看中印尼可觀的外銷市場，但少了牽線人，讓健富對貿然南向仍心有惴惴，一直到最近政府大力推向南向，前進印尼的計畫，才露有曙光。

健富的第二代曾譯霆董事於2018年台印尼產業鏈結高峰論壇，透過船舶中心的媒合，認識由台商曾名宏於印尼三寶瓏設立的PT. Indomina Cipta Agung公司，牽線連上印尼PT. Kelola Mina Laut (KML Food)公司，才有後續三方建廠計畫，談到印尼在地的KML Food公司，在印尼當地可是赫赫有名，公司主要經營漁業食品，係印尼當地的海洋產業龍頭集團，也是全球最大的綜合食品加工公司之一。至於台商 PT. Indomina Cipta Agung負責人曾名宏原本是台灣的漁業食品商，後因台灣漁獲量越來越少，曾名宏遂轉進印尼，截至目前，曾名宏已深耕印尼逾20年。由於擁有品牌、後端通路商，為降低成本以及控制魚貨的新鮮度，過去曾名宏和KML Food都是直接找上印尼船東買漁貨，2018年曾名宏跟KML Food興起了自建船隻的念頭，打算建造30條木頭船，並找上了三寶瓏船廠合作。

為了兼顧價格及品質，台商曾名宏選擇使用FRP材質造船，由玻璃纖維、樹酯化工所形成的，一體成形，也不會變形，之後到新加坡、中國大陸尋求合作時透過奉珊總經理引薦，和健富搭上了線，並決定落腳在泗水的馬都拉島西邊工業區。在蓋廠的這段期間，健富和曾名宏、KML Food談好，KML Food會派出2組人馬來台1年，學習生產技術，待1年過後學成歸國，健富每3到4個月還會派台灣幹部到印尼視察，充當顧問，以了解生產過程中有無問題，健富創辦人曾耀鋒除了用年薪吸引外，也透過技術入股留才。對於日後與泗水大學產學合作，雙方亦早有規劃，泗水大學造船系的畢業生在畢業後，可以直接到新社的造船廠工作，上班期間也可以到台灣船舶中心、健富來交流學習。

健富創辦人曾耀鋒認為成功的關鍵之一是曾名宏，因為曾名宏本身的船隻需求量就足以支撐造船廠1至2年的營運，成為新廠打底的定心丸。第二個成功的關鍵，在於曾名宏在印尼已經有20年了，對當地熟門熟路，他知道如何運作進而讓健富可以很快和泗水馬都拉島的土地所有權人拿到資料，有了第一步的成功經驗，曾耀鋒對跨足印尼市場越來越有信心，也不諱言，「當你會做漁船，人家就會找你做渡輪，你會做渡輪。人家就會找你做遊艇，產品品質、價格、利潤就會越來越高」，曾耀鋒在言談間所展露的信心與期盼，和幾年前談到南向時的躊躇猶豫，真是大不相同。

經濟部工業局，《心南向 新成長》，2019-02

·        目前擁有的船隻項目：

420噸級(CT6) 延繩釣超低溫(-60度)漁船

380噸級(CT6) 拖網漁船

350噸級(CT6) 延繩釣超低溫漁船 

300噸級(CT6) 延繩釣兼運搬漁船 

250噸級(CT5) 延繩釣超低溫漁船 

180噸級(CT5) 延繩釣超低溫漁船

100噸級(CT4) 延繩釣漁船 

99噸級(CT4) 延繩釣冷水溫漁船

120噸級拖網漁船 

50尺型19噸漁船

50尺型13噸箱網工作船